剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬(🕟)航空3054號班機2011年8月(🌰)12日在2007年7月17日，巴西天(tiān )(🏇)馬航(📼)空3054號班(🔸)機(👑)在聖(shèng )保羅孔戈尼(ní )(🕯)亞(yà )(👁)斯機(jī )場衝出35L跑道後(🕌)，高速(🎿)撞(🎫)入巴(🗑)西天(tiān )馬(mǎ )快運的倉(cāng )庫及其附近(jìn )的加油站並且(qiě )(⏺)爆炸(zhà )，199人(rén )罹難，包含(⏯)12名地上人員。右側(cè )引擎(qíng )推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師(shī )錯(⏰)誤(wù )(🈴)執(🍄)行單側推力(🧤)逆向器損壞的降落程序，產生(shēng )(🥕)左(zuǒ )(🕐)側(🐀)引擎正在(zài )反(fǎn )推、右側(🗳)引擎(qíng )卻在(💝)全力加速的結果(guǒ )，最後(hòu )(🐾)飛(🦇)機失(shī )去控制(🐛)，滑(huá )出因雨天造(zào )成濕滑的跑道。機種：空(kōng )中(🙎)巴士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空(kōng )708號(hào )班機2011年8月19日(💁)在(zài )2005年8月(🔬)16日，西加勒比海(🖱)航(háng )空708號班機(💨)為(🈸)躲(duǒ )避一個颶風造成的亂(♊)流而提升高度，不久後(🎆)突然發(🍝)生緊(🍈)急狀況，機長(zhǎng )向塔台(🦐)彙報兩側引擎熄火後(🐑)，飛機在委內瑞拉的(🥈)一個牧場墜(👅)毀(huì )。調查發現引(🔰)擎本身沒(méi )(📳)有問(wèn )(🚔)題(tí )，是(👎)因(yīn )(❗)為(🚹)除冰器啟動造成引擎供電(😛)降(jiàng )(🏺)低(dī )，推力不(🤙)足以提供(gòng )幾達臨(🎛)界(jiè )負重的飛(🔭)機足夠升(😫)力，失速(🤟)後(hòu )機長(zhǎng )誤判為引(🛥)擎熄火，正副機(jī )長又(yòu )溝通不(👉)良，以(yǐ )致無(wú )法(fǎ )(🥡)搶(qiǎng )救(🖨)。全機160人皆罹難。機(jī )種：(Ⓜ)麥(mài )道MD-82發動機：普(pǔ )惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年(nián )8月26日(🏌)在(zài )1985年12月12日(rì )，從(🖌)埃及(🐺)載運(🥏)美軍第101空降師回國的(📑)包機(jī )飛箭航空(kōng )1285號班(🕎)機(👑)，在加拿大(dà )紐芬蘭島的甘德國際(🔡)機場中轉加油後，起(qǐ )飛(🤨)不久即失速墜毀。256人罹難。正式(🈳)報告(gào )認為未去除機(jī )翼(yì )上的(📏)冰(bīng )，以(yǐ )(⭕)及對飛機負重的低估(gū )，造成起飛速(sù )(👘)度不足(zú )(🐮)，無法提供(gòng )飛機(🔨)足(🚁)夠的升力而失速；但(dàn )同時有人懷疑(yí )美(🗄)軍(🎷)可能在機(😾)上偷(tōu )偷載(zǎi )運武器或爆裂物，在(zài )(🛹)空(kōng )中爆(bào )(⚾)炸後造成失事。機種：麥(mài )道DC-8-63CF發動機：(📼)普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大(👺)陸快運2574號班機(jī )2011年12月29日在1991年9月11日(rì )(👬)，美(➖)國大陸快運(🐇)2574號班機即將完成由拉雷多(duō )前(📛)往(wǎng )(😾)德克薩斯州(zhōu )休斯(sī )頓的路程，在機師準備降落時，突然從(Ⓜ)空(kōng )中(zhōng )俯衝，左機翼撕(✏)裂並(bìng )爆炸起(qǐ )火，最後墜毀，機(✝)上14人全數(🖇)罹難。成因是維修時(shí )交班(bān )疏失(shī )，固定左側水平尾(🆔)翼前(🕥)緣的螺絲(sī )未裝(zhuāng )上，造(🚠)成(🍟)飛(fēi )行時脫離(lí )之後(🤼)，機組人(rén )員(yuán )立(lì )刻(kè )完全失去對飛機(jī )的(🏞)控制。機種：巴西(xī )航(🌕)空工(㊗)業EMB 120巴(bā )西利亞(yà )型發動機：(📂)普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日(rì )在(zài )(🖼)1958年(nián )(🍕)2月6日，英(⛴)國歐洲(zhōu )航(🚸)空609號班機載著曼聯球隊，在慕(👂)尼黑機場加油後，經(jīng )過兩次(cì )重新(xīn )起飛(🐃)，在第三(sān )次起(💨)飛時仍然起飛失敗，衝(🚳)出跑道後撞上300公尺外的(🎎)的一間(⭕)民房(🚻)，23人罹難。德國方的正式報(🍿)告認(rèn )為(wéi )(🐝)空難(🎾)的(de )成因是機(jī )長(zhǎng )(🍨)未要(🏘)求除冰(🤗)，機(jī )翼上的積雪及(🥈)積冰導致飛機無(wú )(🌔)法達到(dào )起(🎷)飛速(🕜)度(📲)，但後來英(📞)國方重啟調(👈)查之後(hòu )，認為是跑(🏺)道上(🎄)積雪產生的雪泥造(zào )成飛機起飛前突然減速(🍓)，才導致(zhì )起(qǐ )(💙)飛失敗，還給(❌)機長清白(bái )。機(jī )種：(🐽)空(kōng )速AS-57大使型發動(dòng )(🐰)機：布里斯(sī )托661型6Turning Point西(🛤)北航空85號班機2011年12月29日(rì )在2002年10月9日， 從底(🌖)特律(📠)起飛(🧚)前往東京(🚴)的西北航空85號(⬅)班(🚹)機，在(zài )白令海35,000英尺上空時，垂(🤯)直尾翼上的方向(🌯)舵(🔮)下半(💿)部突然左傾並卡(kǎ )死，令(🏝)4名機(jī )師必須(🤩)掉頭在阿(ā )拉斯加州(zhōu )安克(🏂)拉(lā )治作緊(jǐn )急迫降。無人受傷(shāng )。雖(suī )然經檢(jiǎn )視(shì )發現控制方向舵(duò )的液壓系統管路中，有一處(chù )因(🈹)金屬疲勞(🌁)而斷裂，但其斷(🐪)裂的(🛫)根本原因至今仍未找(🍹)到(dào )。機種：波音(🖍)747-451發動(🎵)機(🦁)：普惠PW40567Bad Attitude大韓(hán )(🥅)航(háng )空貨運(yùn )8509號(😋)班機(jī )2012年1月(yuè )20日(🧡)在(zài )(🌇)1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運(yùn )航班(🕘)8509號班機離開倫(🤓)敦(dūn )(🏠)斯坦斯(👪)特德(dé )(🆓)機場前往義大利米(mǐ )蘭，但起(🚁)飛約55秒後(hòu )即墜毀(huì )。機上4名(🛴)機組(🐍)人員(🌓)全(quán )(👚)部(bù )罹難。空難的成因是(🐲)慣性導(dǎo )航系統(tǒng )故障(zhàng )導致機(jī )長側的水平儀顯示(💧)錯誤，和文(wén )化上(♐)傳統尊卑觀念導(🎊)致(🎾)的機組(🏴)人員溝(gōu )通不(⛽)良。機種：波音747-2B5F發動(dòng )機(jī )：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(nán )航空(kōng )182號班(bān )機(🍞)2012年1月27日在1978年9月(🤱)25日(rì )(🤞)，太平洋西南航空182號班(bān )機(jī )與(🌉)一架正在進場(🐈)前往(wǎng )林(👳)德伯格(gé )機場的塞斯納(🤢)C-172 N7711G私(sī )人飛機(🍅)在聖地牙(🍠)哥的住宅區(🛒)上空相(🐁)撞並墜毀，它是當時(shí )美國(guó )史上最嚴重的(de )空難。客(🚳)機(🐑)上載有135人(rén )，以及小飛(🎣)機上的(de )2人，全數(🛰)罹難，地上也(yě )有(🤱)7人死亡(wáng )，墜機同時(😍)摧(😃)毀了22棟房屋(🧞)。空難(🌉)的主要(🚟)成因是客(💺)機機師(🏾)與航管(🛰)員溝通上的失誤。機種：太(🚫)平洋西(xī )南航空(📌)182號班機(🚭)：波音727-214；(🐎)N7711G：塞斯納C-172發動機：太(🤴)平洋(yáng )西南(🌲)航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號(🐬)班機2012年(nián )2月(yuè )3日在1991年7月(yuè )11日，奈及(🚕)利亞航(háng )空(🦊)2120號班(💥)機在吉(jí )達的(de )阿(ā )卜杜勒-阿齊(qí )(😰)茲國王國(guó )際機場(🦓)起飛後不(bú )久在飛行時起火。機組人員企(⛪)圖(❎)回到機場未果(🧕)，在跑道(🌁)前(🛎)墜毀(huì )。247名奈及利亞(yà )乘客和14名(📯)機組人員(yuán )全部罹難(nán )。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的(de )跑(🏊)道上爆(bào )胎起火(😖)，隨著(🤸)機輪(lún )收(shōu )起(🌤)，火勢(shì )在(🈷)機內迅速(sù )蔓延(🎚)，切斷液壓系統及電線，並燒(shāo )穿機艙地板，最(🗃)後在抵達機場前爆(😆)炸(zhà )性(xìng )燃燒造(zào )成墜機。機(🌟)種：道(dào )(🛒)格拉(🥅)斯DC-8-61發(🎎)動機：(🤠)普(🔰)惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南(😺)航空(kōng )1771號(hào )班(bān )機(✂)2012年2月(yuè )10日在(🧦)1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前(🏪)全(quán )美航空的員工因(😹)為被革職而(ér )心(xīn )懷不滿，攜帶槍械(💽)乘(🎃)上前主管從洛(luò )杉磯前往(➰)舊金(🤖)山的太平洋西南航空1771號班機。起(qǐ )飛後，柏(bǎi )克射殺了前主管、空服員及兩名(😷)機師，並將(jiāng )(🚶)引擎(qíng )推力全開，造成飛機(🚱)垂(chuí )直俯衝(🌍)並在(🐦)加利福尼亞州聖(shèng )路(🏪)易斯(✡)-奧比(🕢)斯保的一個牧(😄)場上墜(🎠)毀。機(🐧)上43人(rén )包(📂)括(🌆)大衛．柏(bǎi )克全部罹難。當時機場對(duì )機組員及航(🚌)空公司職(zhí )(🏑)員有免安檢通關的(✴)禮(lǐ )遇(yù )，駕(jià )駛艙門(🗽)鎖容(róng )易(yì )開啟(😯)，造成凶手攜械上機(㊙)的漏洞(dòng )，並輕而易舉的進入駕駛(shǐ )艙射(shè )殺(shā )機師(shī )。機(jī )種：BAe 146-200A發動機：萊(lái )康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美(měi )(🌻)洲(zhōu )(🍥)航空110號班機2012年(🌺)3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市(shì )飛往紐奧良(🎉)的中美洲航(háng )空110號班機，在墨西哥灣(✡)上空飛(😄)入(rù )一片風暴令引擎(♒)熄(🏴)火。引擎重新啟(qǐ )動(🍌)後(hòu )(🍩)起(🔂)火(huǒ )，機師決定關(guān )(✍)閉引擎並迫降在美國(guó )紐(🤫)奧良東部米角區美國(⛹)國家(🐃)航空暨太空(🛺)總(🍸)署米(🈶)角(😕)裝(zhuāng )配(👎)基地(dì )一條(tiáo )溪旁的寬(⏮)草堤上。所有人(🕎)生還(hái )。引擎(qíng )(📙)設(💤)計時僅考慮(lǜ )高轉速(sù )時避(bì )(📸)免進(jìn )水引起(qǐ )引擎(📂)故障，卻(què )未(wèi )考慮(lǜ )在準備降落引(🚩)擎轉速(🚢)較(🍘)低時進水(shuǐ )產(🐝)生(🚏)的(de )(🚓)影響。此(💭)設(📢)計失誤(wù )在此意外(🙃)之後迅速得到修正。機種：波音(🐘)737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(jī )場空難2012年3月(🌚)23日在2001年10月8日，北(běi )歐(🦎)航空686號(🎉)班機(jī )，為一架麥道MD-87並載著110名(míng )乘(chéng )客從(cóng )米蘭(⛳)飛往丹(dān )麥哥本哈根，但在米蘭連(😞)尼治機場(chǎng )的(🌊)大霧(🦈)中起飛(💟)時，在(💴)跑道上與一(yī )架載著4名乘(🗻)客前往前往法(fǎ )國巴黎的Evex航(háng )(🐌)空(🈶)塞斯納引證二型(xíng )私人飛機相(xiàng )撞。該(🌘)MD-87受到嚴重(😃)的(de )損毀並(😴)在附近(jìn )的倉庫墜(zhuì )毀。客機(jī )110人、私(⚫)人飛機4人與倉(🍔)庫內的4名(🌶)地勤人(🤖)員，共(🔯)118人罹難，另有(yǒu )4人受傷。事故主因是機(🤤)場跑道及引道的標示不(🎚)清，且沒有地面雷達(dá )指示飛(👊)機(jī )的位(wèi )(🦔)置，導致(zhì )在濃霧中，航管(guǎn )員(yuán )根本(běn )不知(zhī )道私人飛(fēi )機(jī )闖(chuǎng )入跑道，造成飛機相撞。機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞(sāi )(🏁)斯納引證二型(🛳)發(🐴)動(💧)機：北歐航(háng )空686號(hào )班機(♌)：(🐣)普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機(jī )2012年4月13日(🛋)在1989年7月(yuè )19日，聯合(hé )航(🔃)空232號班機因位於(♓)機尾的2號引(yǐn )擎(qíng )爆炸(📟)，殘片(piàn )擊中並切斷了所有(😗)液壓系統的管路，令飛(📮)機(jī )失去(✋)控制。飛機(jī )決定迫降在(zài )蘇城，但因為飛(fēi )機落(👽)地速度太快(kuài )，機(🥨)體(tǐ )在地面解體並(👓)起火燃燒(shāo )。全機296名(míng )機組人員及乘(🦗)客中，111人罹難。製造該(🐝)引擎前葉片的(de )鈦金屬(shǔ )，在純化過程中未能完全將氧(yǎng )、氮(🥈)等(děng )雜質(🍖)提出(chū )，造成葉片容易因金屬疲勞(🏙)而斷(duàn )(🍔)裂。在(zài )此之後(⛱)，DC-10的液(yè )壓(yā )系統管(💥)路經(❔)過重新設計，加上多處(chù )閥門，以防止液壓系統因漏(lòu )液而(ér )失效。機(🦃)種(👚)：麥道(📚)DC-10-10發(fā )動機：通用電力CF6-6D
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